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出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件源碼開發(fā)

發(fā)布日期:2021-03-25   作者:文鋒科技
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如果該用車訂單是電話叫車訂單,司機能聽到乘客的電話錄音,錄音里乘客會說出他的上車位置,司機根據(jù)此位置離自己的遠近來判斷是否去接單; 如果該用車訂單是一鍵叫車訂單,司機能看到乘客距離其多遠,司機根據(jù)自己的實際情況來判斷是否去接單; 為了維護公平公正性,該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機有相應(yīng)的約束; 比如管理員在后臺可以設(shè)置允許司機每天取消訂單的次數(shù),超過該次數(shù),每取消一次,會被扣除相應(yīng)的服務(wù)分; 同時可以設(shè)置司機的服務(wù)分達到一定的分數(shù)時才可以接到附近的叫車訂單; 如果司機的服務(wù)分被扣除到低于該標準,該司機則將不再能接到訂單,直到下一個月才自動解除該限制; 同時,管理員可以設(shè)置乘客的差評扣除多少服務(wù)分,乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務(wù)分,乘客的電話投訴扣除多少服務(wù)分;

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出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件的原理為:

乘客通過電話撥打叫車熱線、通過叫車軟件或公眾號叫車按鈕的兩種方式來呼叫出租車;

如果乘客通過電話叫車,出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件系統(tǒng)通常無法分辨乘客的定位,所以需要乘客在電話里說出他上車的位置;出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件系統(tǒng)向指定范圍內(nèi)的所有出租車司機推送該叫車訂單;

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如果乘客通過出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件使用一鍵叫車,系統(tǒng)則能根據(jù)其當前位置向附近3公里范圍內(nèi)的出租車司機推送該叫車訂單;

每個出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件出租車司機都需要注冊一個出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件賬號,注冊成功后,在工作手機上運行該軟件,并保持該軟件在首屏,當司機每天打卡上班后,符合條件的司機均可收到相關(guān)的用車訂單;

如果該用車訂單是電話叫車訂單,司機能聽到乘客的電話錄音,錄音里乘客會說出他的上車位置,司機根據(jù)此位置離自己的遠近來判斷是否去接單;

如果該用車訂單是一鍵叫車訂單,出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件司機能看到乘客距離其多遠,司機根據(jù)自己的實際情況來判斷是否去接單;

為了維護公平公正性,該出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件對司機有相應(yīng)的約束;

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比如出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件管理員在后臺可以設(shè)置允許司機每天取消訂單的次數(shù),超過該次數(shù),每取消一次,會被扣除相應(yīng)的服務(wù)分;
同時可以設(shè)置司機的服務(wù)分達到一定的分數(shù)時才可以接到附近的叫車訂單;
如果出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件司機的服務(wù)分被扣除到低于該標準,該司機則將不再能接到訂單,直到下一個月才自動解除該限制;

同時,出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件管理員可以設(shè)置乘客的差評扣除多少服務(wù)分,乘客的APP或公眾號的投訴扣除多少服務(wù)分,乘客的電話投訴扣除多少服務(wù)分;

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以此來保證乘客的用車需求得到相應(yīng)的保障。

對于乘客方面,目前為空,可以定制開發(fā)出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件,添加允許取消訂單次數(shù)和取消次數(shù)上限;
如果有必要,可以要求乘客叫車時需要預(yù)先支付一元錢,訂單結(jié)束后在費用里抵扣,如果乘客爽約,則該費用歸司機所有。

以此來保證讓每一個接單的出租車APP軟件小程序一鍵叫車電召軟件司機不空跑。

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運行環(huán)境為華為平板電腦(以下簡稱Pad),在內(nèi)網(wǎng)中控制??低暤乃陌賮韨€硬件設(shè)備,包括道閘、人臉識別門禁、人行通道棍閘、車牌識別攝像頭、網(wǎng)絡(luò)音柱等硬件。

結(jié)合內(nèi)網(wǎng)人員管理系統(tǒng),在Pad上對人員、車輛進行識別、鑒權(quán)、授權(quán)、進出等管控。

角色分布方面,由超級管理員,部門、部門主操作員、部門副操作員、部門監(jiān)督員,職員、車輛等組成。

框架由兩個Pad、一個落地大屏,四百來個海康威視的硬件設(shè)備,總部人員管理系統(tǒng)等構(gòu)成。

安裝定員管控軟件后,輸入激活碼開始激活軟件,從總部同步數(shù)據(jù)到Pad,開始連接四百來個硬件,從硬件獲取條件憑證,結(jié)合人員、車輛數(shù)據(jù)進行鑒權(quán)和授權(quán)。

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