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很多豪車族覺得閑著沒有用武之地,可以利用年邊人多的緣故,加入網(wǎng)約車車隊(duì),如果是寶馬類車隊(duì)伍,直接可以組建一個(gè)寶馬旅行網(wǎng)約車APP隊(duì)伍,有閑散時(shí)間玩幾單,不是很有趣嗎?
附近三千米以內(nèi)的司機(jī),會在很快的時(shí)間內(nèi)收到推送和語音播報(bào),告知該訂單的出發(fā)點(diǎn)和目的地,以及總路程長度和費(fèi)用;有愿意接單的司機(jī)可以點(diǎn)擊搶單按鈕搶該單,不論成功與否均有提示,搶單成功的司機(jī),平臺會把他的信息推送給乘客。司機(jī)搶到單后,可以點(diǎn)擊去接乘客按鈕,啟動(dòng)導(dǎo)航去接乘客,也可以選擇取消按鈕取消此訂單。
若啟動(dòng)導(dǎo)航開始前往目的地,到達(dá)目的地后,司機(jī)點(diǎn)擊到達(dá)目的地按鈕,司機(jī)評價(jià)乘客;乘客支付費(fèi)用,支付方式有我們平時(shí)常用的,如果有優(yōu)惠券,可以使用優(yōu)惠券進(jìn)行減免,乘客若不支付,下一次則不能再繼續(xù)乘車。支付完成后,司機(jī)能收到推送,乘客對司機(jī)進(jìn)行評價(jià)。
北京十五年技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì),返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),攜十五年軟件、網(wǎng)站、APP、智能硬件、公眾號、小程序開發(fā)經(jīng)驗(yàn),為家鄉(xiāng)企業(yè)助力,讓科技與互聯(lián)網(wǎng)為家鄉(xiāng)企業(yè)開拓更廣闊的市場,獲得更快的走貨量,占領(lǐng)更大的市場。
延安延長縣公車派車人工調(diào)度自動(dòng)出車APP軟件系統(tǒng)
北京昌平區(qū)集團(tuán)商務(wù)車隊(duì)調(diào)度管理系統(tǒng) 主要功能如下: 車型管理:越野車、轎車、皮卡車、商務(wù)車、9座車、中巴車、大巴車。 司機(jī)管理:A1照,A2照,B1照,B2照,C1照。 不同車型不同標(biāo)準(zhǔn),不同車型對應(yīng)準(zhǔn)駕司機(jī)。
成都醫(yī)療用車邊防用車調(diào)度共享出行用車公務(wù)車出行軟件源碼 【功能介紹】 我們開發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件除了擁有同行公司所開發(fā)的公務(wù)用車軟件基本功能外,我們還有以下的特色功能: 大多數(shù)人租賃公務(wù)車時(shí),都喜歡看看有什么車,看得上眼的才會去選擇和租賃。 但是實(shí)際上的需求,卻不一定跟租賃公務(wù)車的人的想法一樣。 比如,租賃公務(wù)車的人不一定是馬上就需要使用,或許要等第二天上班后才會租用;頭一天看車選車的時(shí)候,可用車輛就眼前的一排排的車;但是這并不代表第二天用車時(shí)仍然還是這些車輛。 所以,這里就需要引入客運(yùn)系統(tǒng)里的排班調(diào)度機(jī)制: 公務(wù)車租賃人先選擇用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車開始地點(diǎn)、用車目的地;系統(tǒng)根據(jù)這個(gè)時(shí)間段把所有符合該車型要求的車輛全部展現(xiàn)出來,這些車輛包含了在車隊(duì)里停著的,也包括在回來途中的,甚至包含剛被租走但是明天早上就能回來的車輛。
我們都知道,現(xiàn)在滴滴車很便捷,一叫即到,可是價(jià)格上就不那么的實(shí)惠了,如果有一款預(yù)約打車軟件能夠整合滴滴的便捷,又有價(jià)格和服務(wù)上結(jié)合的話,將會與眾不同。現(xiàn)如今各城市隨著城市擴(kuò)建發(fā)展,對于交通方面也就需要更便利才行了。
好中差評價(jià)、乘客投訴、電話投訴、服務(wù)分設(shè)置等功能應(yīng)有盡有; 司機(jī)接乘客、司機(jī)等待乘客上車、到達(dá)目的地、賬單推送等功能一個(gè)不缺; 乘客查看接單司機(jī)車牌號、手機(jī)號、接單次數(shù)、服務(wù)分、司機(jī)車輛位置、行駛時(shí)間、行駛距離、乘車價(jià)格等一個(gè)都不落下; 司機(jī)接單時(shí),遇到錯(cuò)過的訂單會再次播報(bào)嗆單;循環(huán)播報(bào)的訂單遇到被乘客主動(dòng)取消的、被其他司機(jī)接單的、超時(shí)自動(dòng)取消的等等訂單,均會自動(dòng)劃歸為無效訂單,屏蔽不再播報(bào)該訂單。 地圖采用的是高德地圖,推送采用的是阿里推送;語音播報(bào)采用的是科大訊飛播報(bào);短信接口可采用任何一家的接口; 全部為原生態(tài)語言研發(fā),經(jīng)過大量反復(fù)的調(diào)試和測試,已經(jīng)在多個(gè)城市上線運(yùn)行;