不卡的在线视频_99精品欧美一区二区三区综合在线_最新欧美精品视频在线观看_最近在线更新中文字幕3

北京 [切換]

熱門城市

更多>

?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級(jí)別安保系統(tǒng)

?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級(jí)別安保系統(tǒng)

發(fā)布日期：2025-02-24   作者：文鋒科技
0
1115
海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級(jí)別安保系統(tǒng) 此智慧軟硬體系統(tǒng)通過對(duì)接?？低暤臄[閘、車牌識(shí)別監(jiān)視器、人臉識(shí)別門禁、車輛進(jìn)出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬體。 結(jié)合管理後臺(tái)來對(duì)車輛、人員進(jìn)行深度進(jìn)出管理。 對(duì)車輛進(jìn)行所屬單位部門登記，設(shè)定允許進(jìn)出時(shí)間段，除了進(jìn)行車牌識(shí)別和時(shí)間段計(jì)算外，還對(duì)該部門車輛設(shè)定每月累計(jì)進(jìn)出次數(shù)、每天進(jìn)出次數(shù)，對(duì)該車輛設(shè)定每月進(jìn)出次數(shù)。 如果當(dāng)天進(jìn)入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進(jìn)入。 每輛車綁定一至多名司機(jī)，車輛進(jìn)出時(shí)，除了車牌識(shí)別、進(jìn)出時(shí)間段計(jì)算、進(jìn)出次數(shù)計(jì)算外。 在車輛進(jìn)入道閘前方時(shí)，司機(jī)需要搖下車窗，向監(jiān)視器，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)該駕駛員和車輛進(jìn)行核驗(yàn)，只有在職的駕駛員和擁有進(jìn)出額度的車輛才能進(jìn)入。 車輛和駕駛員不論進(jìn)入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機(jī)上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時(shí)，可向管理員申請(qǐng)臨時(shí)進(jìn)入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機(jī)上輸入原因後，系統(tǒng)放行車輛進(jìn)入。

海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級(jí)別安保系統(tǒng)


海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級(jí)別安保系統(tǒng)

?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級(jí)別安保系統(tǒng)




此智慧軟硬體系統(tǒng)通過對(duì)接海康威視的擺閘、車牌識(shí)別監(jiān)視器、人臉識(shí)別門禁、車輛進(jìn)出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬體。 結(jié)合管理後臺(tái)來對(duì)車輛、人員進(jìn)行深度進(jìn)出管理。

對(duì)車輛進(jìn)行所屬單位部門登記，設(shè)定允許進(jìn)出時(shí)間段，除了進(jìn)行車牌識(shí)別和時(shí)間段計(jì)算外，還對(duì)該部門車輛設(shè)定每月累計(jì)進(jìn)出次數(shù)、每天進(jìn)出次數(shù)，對(duì)該車輛設(shè)定每月進(jìn)出次數(shù)。
如果當(dāng)天進(jìn)入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進(jìn)入。

每輛車綁定一至多名司機(jī)，車輛進(jìn)出時(shí)，除了車牌識(shí)別、進(jìn)出時(shí)間段計(jì)算、進(jìn)出次數(shù)計(jì)算外。 在車輛進(jìn)入道閘前方時(shí)，司機(jī)需要搖下車窗，向監(jiān)視器，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)該駕駛員和車輛進(jìn)行核驗(yàn)，只有在職的駕駛員和擁有進(jìn)出額度的車輛才能進(jìn)入。

車輛和駕駛員不論進(jìn)入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機(jī)上同步體現(xiàn)。
遇到特殊原因時(shí)，可向管理員申請(qǐng)臨時(shí)進(jìn)入道閘。 管理員在電腦/PAD/手機(jī)上輸入原因後，系統(tǒng)放行車輛進(jìn)入。

和車輛一樣，對(duì)不同部門和組織的人員，根據(jù)工作崗位設(shè)定不同時(shí)間段的進(jìn)出許可權(quán)。 比如工人每天只能進(jìn)出各一次，特殊情況向安全管理員聯(lián)系授權(quán)進(jìn)出。
人員到擺閘門口時(shí)，跟人臉識(shí)別門禁進(jìn)行人臉或虹膜識(shí)別，系統(tǒng)授權(quán)擺閘打開，人員進(jìn)出。 對(duì)於走逃生通道離開的人員，管理系統(tǒng)裏會(huì)一直顯示該人員未離場。 系統(tǒng)會(huì)向安全管理組推送告警，安全管理員到現(xiàn)場確認(rèn)後，向系統(tǒng)回復(fù)此次事件並同時(shí)接觸告警。

一旦遇到突發(fā)情況，安全組管理員會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急通知，現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)音箱會(huì)發(fā)出緊急逃生的語音通知，同時(shí)頻閃報(bào)警燈會(huì)一直閃爍，用聲音和燈光第一時(shí)間通知現(xiàn)場辦公人員撤離。 緊急逃生時(shí)在現(xiàn)場大屏上播放撤離路線圖。 安全撤銷後逃生結(jié)束，現(xiàn)場告警聲音和燈光告警關(guān)閉。


功能清單：
後臺(tái)配寘：
人員定員設(shè)定。
車輛定員設(shè)定。
部門配寘。
車輛配寘。
司機(jī)配寘。
人員配寘。
車牌識(shí)別監(jiān)視器配寘。
門禁配寘。
道閘配寘。
網(wǎng)絡(luò)音柱配寘。
擺閘配寘。

前端業(yè)務(wù)邏輯：
車輛進(jìn)出：
授權(quán)車輛進(jìn)出。
授權(quán)車輛進(jìn)出時(shí)，停滿配寘車輛數(shù)時(shí)不再開閘。
可管理員人工干預(yù)開關(guān)道閘。

現(xiàn)場預(yù)約，填寫車牌和出入時(shí)間段及事由，小程式向內(nèi)部人員推送，確定授權(quán)。

車輛進(jìn)出時(shí)，拍照存檔。

人員進(jìn)出：
授權(quán)人員通過現(xiàn)場人臉識(shí)別後，進(jìn)行遠(yuǎn)程核驗(yàn)。
此時(shí)根據(jù)現(xiàn)有人員數(shù)來比對(duì)配寘的人員上限，未滿員時(shí)，開閘進(jìn)入。
若滿員則不能進(jìn)入。
可管理員人工干預(yù)開關(guān)擺閘。

現(xiàn)場預(yù)約，拍大頭照和填寫出入時(shí)間段及事由，小程式向內(nèi)部人員推送，確定授權(quán)。


該系統(tǒng)分為展示端、和操作端。 添加展示端不受數(shù)量限制，添加操作端也不受數(shù)量限制。
同時(shí)支持在PAD、手機(jī)、電腦三端顯示、操作。


落地大屏統(tǒng)計(jì)：
在崗人員統(tǒng)計(jì)。
進(jìn)出車輛統(tǒng)計(jì)。
進(jìn)出人員超員統(tǒng)計(jì)。
車輛剩餘次數(shù)統(tǒng)計(jì)。
臨時(shí)人員統(tǒng)計(jì)。
告警事件統(tǒng)計(jì)。
逃生事件統(tǒng)計(jì)。
安全管理員授權(quán)事件統(tǒng)計(jì)。

Tel: (086) 199 0808 0851.


    標(biāo)簽：
熱門推薦
出租車公眾號(hào)下單叫車手機(jī)軟件

【網(wǎng)約車源碼】出租車公眾號(hào)下單叫車手機(jī)軟件

到預(yù)約時(shí)間后再電-化聯(lián)系乘客去指定位置接乘客； 代人預(yù)約叫車，在地圖上選擇出發(fā)點(diǎn)、目的地、乘車人、出發(fā)時(shí)間進(jìn)行下單； 5、(出租車公眾號(hào)下單叫車手機(jī)軟件)進(jìn)程操作 出租車墻單成功后可以看乘車人名稱、乘坐次數(shù)、信用分、頭像、可撥打電-化、也可以取消； 首次滑動(dòng)去接乘客，乘客上車后第二次滑動(dòng)去目的地； 行駛過程中若乘客需要改變目的地，再次滑動(dòng)去目的地，第三次滑動(dòng)到達(dá)目的地； 接單車輛到達(dá)乘客目的地后，系統(tǒng)開始停止行程錄音、記錄到達(dá)點(diǎn)坐標(biāo)和時(shí)間； 到達(dá)目的地后推送賬單和添加過橋過路費(fèi)（如果有）； 評(píng)價(jià)或者投訴對(duì)方；

2020-09-30 870
合肥經(jīng)開公務(wù)車企業(yè)用車軟件開發(fā)送3年售后

【網(wǎng)約車源碼】合肥經(jīng)開公務(wù)車企業(yè)用車軟件開發(fā)送3年售后

合肥經(jīng)開公務(wù)車企業(yè)用車軟件開發(fā)送3年售后 位于市北的文鋒科技為甲方開發(fā)的公務(wù)車出行打車軟件系統(tǒng)，經(jīng)過三年時(shí)間的打磨和修改完善以后，目前具備300來個(gè)穩(wěn)定、成熟的功能，涵蓋七個(gè)不同的角色，十四個(gè)不同的終端。具體的功能請(qǐng)見下面清單，感興趣的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們免費(fèi)體驗(yàn)。 【公務(wù)用車軟件獨(dú)立司機(jī)端APP功能模塊】 一、調(diào)度員在公務(wù)用車軟件APP上分配司機(jī)后，公務(wù)用車司機(jī)APP會(huì)響起語音播報(bào)：您好，師傅，系統(tǒng)給您分配新的訂單了，請(qǐng)盡快接單。 在語音響起的同時(shí)，該司機(jī)的手機(jī)短信也會(huì)有文字提示。 司機(jī)點(diǎn)擊進(jìn)入司機(jī)端APP后，在首頁的頂部有兩個(gè)按鈕，一個(gè)是已接訂單，一個(gè)是未接訂單，師傅需要點(diǎn)擊未接訂單，進(jìn)去后再點(diǎn)擊領(lǐng)取訂單。 公務(wù)車司機(jī)以上的操作同時(shí)同步體現(xiàn)在調(diào)度員的APP上面，司機(jī)有沒有接單，調(diào)度員一目了然，像極了我們點(diǎn)外賣給店家下單時(shí)，店家有沒有接單一樣。

2022-04-19 1337
網(wǎng)約車APP快車專車APP打車APP軟件原生態(tài)源碼

【網(wǎng)約車源碼】網(wǎng)約車APP快車專車APP打車APP軟件原生態(tài)源碼

網(wǎng)約車APP快車專車APP打車APP軟件原生態(tài)源碼 該網(wǎng)約車APP快車專車APP打車APP軟件全部皆為原生態(tài)語言開發(fā)，所有功能模塊均沒有獨(dú)立封裝、沒有加密； 網(wǎng)約車APP快車專車APP打車APP軟件采用ja-va，object-c，php等語言開發(fā)；推送使用的是阿里的，地圖使用的是Google、高德、mapbox的；語音播報(bào)采用的是科大訊飛的； 可用于申請(qǐng)網(wǎng)約車牌照的三級(jí)等保、數(shù)據(jù)對(duì)接、資料上傳； 也可以用于網(wǎng)約車、快車、專車等網(wǎng)絡(luò)打車的正式運(yùn)營；

2021-04-10 970
Xiamen wechat car dispatching management software has 17 years of experience, and Wenfeng technology is trustworthy

【公務(wù)用車源碼】Xiamen wechat car dispatching management software has 17 years of experience, and Wenfeng technology is trustworthy

Xiamen wechat car dispatching management software has 17 years of experience, and Wenfeng technology is trustworthy The business role of wechat vehicle dispatching management software is composed of seven roles: Vehicle applicant, actual vehicle user, department leader, branch leader, vehicle dispatcher, vehicle driver and financial auditor. There are six versions of the operating platform: civil servant car workbench, civil servant car rental workbench, department leader workbench, branch leader workbench, vehicle dispatcher workbench, vehicle driver workbench and financial auditor workbench. The super administrator end includes: 1. Vehicle user management; 2. Order dispatching driver management, 3. Order recording and playback, 4. Order driving path playback, 5. Vehicle scheduling management, 6. Unit management, 7. Department management, 8. Department management, 9. Department vehicle budget management, 10. User points management, 11. Driver audit management, 12. Driver reimbursement management, 13. Driver line raising approval management, 14. User ticket shortage management, 15. Invitation management, 16. Invitation rebate management, 17 Reconciliation management, 18. Statistical management, 19. Complaint management, 20. Suggestion management, 21

2022-04-24 1416
廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇

【PLC物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)】廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇

廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇 好幾年前，應(yīng)朋友之邀，為其工廠的廚余垃圾處理設(shè)備研發(fā)一套用于對(duì)現(xiàn)場的生產(chǎn)及維護(hù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查看、管理和質(zhì)量監(jiān)控的廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件系統(tǒng)。 因?yàn)橹皼]有接觸過三菱PLC，啟動(dòng)之初尤為吃力，整整花了兩個(gè)月才打通軟件與三菱FU3X的PLC的數(shù)據(jù)通訊。網(wǎng)上沒有現(xiàn)成的資料，大家都是站在各自的角度各說各的方法和觀點(diǎn)，一直沒有找到整體或系統(tǒng)性的關(guān)于PLC如何連接小程序的資料，加上三菱FU3X的PLC屬于有點(diǎn)年頭的東東，能查找的基本上都是自動(dòng)化及PLC編程方向的資料。

2024-03-20 1826
免費(fèi)注冊(cè) 免費(fèi)咨詢