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西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼

發(fā)布日期:2022-07-23   作者:文鋒科技
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西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼 【微小程序派車管理軟件】 【一、申請用車功能模塊】 1、用戶關(guān)注小程序注冊。 2、申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 3、車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。 【二、線上審批功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點(diǎn)、目的地、返回時間。可以根據(jù)實際情況進(jìn)行審批,如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。 【三、調(diào)度車輛功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點(diǎn)、目的地、返回時間。只有等辦公室主任審批完了,才能審批,如果通過,就可以選擇車輛派車,選擇完車輛,可以繼續(xù)選擇司機(jī)。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車的司機(jī)是否接單,如果沒有接單,可以重新更換司機(jī)或取消訂單。 【四、車輛接單功能模塊】 1、接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機(jī)接單,接單后調(diào)度員能同一時間知道,如果司機(jī)不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機(jī)或車輛。 2、進(jìn)行中訂單功能模塊,如果司機(jī)當(dāng)天有市內(nèi)出車任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個訂單都接下來,提前進(jìn)入訂單去出差。 3、接乘客模塊,司機(jī)從進(jìn)行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時,需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。

西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼

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西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼


【微小程序派車管理軟件】
【一、申請用車功能模塊】
1、用戶關(guān)注小程序注冊。
2、申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。
3、車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機(jī)。

【二、線上審批功能模塊】
1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點(diǎn)、目的地、返回時間。可以根據(jù)實際情況進(jìn)行審批,如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。
2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。

【三、調(diào)度車輛功能模塊】
1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點(diǎn)、目的地、返回時間。只有等辦公室主任審批完了,才能審批,如果通過,就可以選擇車輛派車,選擇完車輛,可以繼續(xù)選擇司機(jī)。
2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車的司機(jī)是否接單,如果沒有接單,可以重新更換司機(jī)或取消訂單。

【四、車輛接單功能模塊】
1、接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機(jī)接單,接單后調(diào)度員能同一時間知道,如果司機(jī)不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機(jī)或車輛。
2、進(jìn)行中訂單功能模塊,如果司機(jī)當(dāng)天有市內(nèi)出車任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個訂單都接下來,提前進(jìn)入訂單去出差。
3、接乘客模塊,司機(jī)從進(jìn)行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時,需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。
4、導(dǎo)航模塊,司機(jī)去接乘客時,如果不熟悉路,可以使用系統(tǒng)自帶導(dǎo)航帶領(lǐng)前往。
5、送乘客模塊,司機(jī)接到乘客上車后,開始前往目的地,此時系統(tǒng)開始計費(fèi)和記錄公里數(shù)。

【五、月底統(tǒng)計功能模塊】
1、按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計,使用了預(yù)算總數(shù),使用車輛統(tǒng)計、行駛公里數(shù)、使用社會車輛或分時租賃后,為部門累計節(jié)省預(yù)算;統(tǒng)計結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

【六、查詢功能模塊】
1、可查詢某個部門、某個人、某輛車、某個司機(jī),在選定時間段出車次數(shù)、公里數(shù),F(xiàn)用,駕駛車型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼
西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼

【西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)功能】
1、小區(qū)車位出租共享。
小區(qū)業(yè)主上班后空缺出的車位通過智能停車APP加入市場車位對外進(jìn)行收F停車。
2、國有企事業(yè)單位車位出租共享。
國有企事業(yè)單位節(jié)假日空缺出的車位通過智能停車APP加入市場車位對外進(jìn)行收F停車。
3、路邊車位智能無人化管理。
路邊車位通過智能停車APP、智能停車硬件進(jìn)行綁定,實現(xiàn)無人值守自動泊車、收F。
4、停車位遠(yuǎn)程預(yù)約停車、提前預(yù)約停車、在線支付停車F。

【西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)】
1、系統(tǒng)主要分為APP、智能停車硬件、管理后臺。
2、APP主要分為蘋果版、安卓版車主APP、管理員APP、車位車主APP。
3、管理后臺主要分為停車場管理后臺、總部管理后臺。


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北京豐臺區(qū)手機(jī)自動派車公務(wù)用車程序軟件 從申請用車填寫用車明細(xì),到選擇車型,走完一個流程只需要在手機(jī)上操作幾分鐘即可。 用車申請發(fā)送到領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)上后,領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)只需要幾秒即可完成。 車隊調(diào)度員在手機(jī)上隨時能看到當(dāng)前空閑可用車輛有哪些,能派出去多久,派完車后車輛司機(jī)當(dāng)即收到出車通知。 車輛司機(jī)打開手機(jī)APP,按照導(dǎo)航來到用車人單位樓下,滑動等待開關(guān)等待領(lǐng)導(dǎo)下樓。 領(lǐng)導(dǎo)在司機(jī)到達(dá)樓下時收到短信通知車已到達(dá)樓下準(zhǔn)備好,隨時出發(fā)。

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西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時三年研發(fā)和調(diào)試,精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件,用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度,在不增加投入的情況下,讓每個風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時間到什么時間被預(yù)約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算全天;沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊隊長、財務(wù)審批員四個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由;用車人選擇車型后,系統(tǒng)自動估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人;同意后系統(tǒng)再通知車隊隊長進(jìn)行派車。 車隊隊長派車后,司機(jī)會收到相應(yīng)的短信通知:包括上車地點(diǎn)、用車時間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件,用以監(jiān)測剩余油量、電量;系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù),對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車;把司機(jī)空閑出來,用以等待用車申請時調(diào)度之用,大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時,也耗用一臺車一個司機(jī)半天的人工,現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時,則可以直接調(diào)用社會車輛,從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷;同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用,該月、該季、該年累計節(jié)省F用。

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