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西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件，用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行派車。 車隊(duì)隊(duì)長派車后，司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知：包括上車地點(diǎn)、用車時(shí)間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
漳州漳浦區(qū)公務(wù)派車軟件APP源代碼
合肥蜀山企業(yè)用車公車G眾號(hào)掃馬開車軟件源碼 市場上開發(fā)機(jī)場接送公務(wù)車租賃手機(jī)APP的科技公司比比皆是，但是能夠做到功能全面，小毛病少，拿來就用的的APP卻不多。 文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車APP已經(jīng)在某大型國企使用接近三年，不論是實(shí)用性、方便性、流暢性以及功能的全面性，均得到甲方的認(rèn)可和好評(píng)。 所有功能不說開發(fā)周期、投入使用周期，只說現(xiàn)在的有沒有該功能，能不能用。 企業(yè)用車公車G眾號(hào)掃馬開車軟件功能： 安卓版用戶端和小程序版用戶端功能一樣，小程序兼容蘋果機(jī)，APP使用推送和短信來提醒，小程序使用短信來提醒。 不論是安卓版還是G眾號(hào)均是申請人、部門領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員和財(cái)務(wù)的操作平臺(tái)。 司機(jī)端只有安卓版，為保證及時(shí)收到信息推送和記錄行駛里程，工作時(shí)間屏幕常亮，手機(jī)消耗很快，出于成本考慮司機(jī)端只開發(fā)安卓版。
順路拼車是一款拼車類應(yīng)用軟件，為想要拼車的用戶提供一個(gè)安全、專業(yè)的信息交流平臺(tái)。通過該款應(yīng)用，有車一族可以找同行的乘客，減少出行成本；想搭車但是一時(shí)找不到出租車的用戶，可以預(yù)約順路的車主，方便出行。
西安公務(wù)用車APP終端在線派發(fā)單代駕app開發(fā)公司 【代駕app司機(jī)端功能介紹】 1、查看當(dāng)日該城市的所有訂單統(tǒng)計(jì)，每條訂單均顯示狀態(tài)，無人接單或接單司機(jī)車-牌。 2、顯示該代駕司機(jī)當(dāng)天的所有已接、已取消、進(jìn)行中的訂單。 3、邀請好友分享可邀請車主入駐，也可邀請代駕司機(jī)入駐。 4、被邀請進(jìn)來人的呼叫代駕記錄和金額隨時(shí)可統(tǒng)計(jì)返利數(shù)額。 5、查看該司機(jī)當(dāng)天所獲得的收入統(tǒng)計(jì)及明細(xì)。 6、代駕司機(jī)每天上下班打卡，平臺(tái)只向打卡上班的司機(jī)進(jìn)行訂單推送。 7、在平臺(tái)接單范圍的基礎(chǔ)上，可以再增加接單的公里數(shù)設(shè)置接單范圍。 8、代駕司機(jī)可按單提成，也可包月收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。在到期前三天，打卡上班時(shí)語音提醒繼續(xù)充值。 9、乘客通過一鍵下單叫代駕，該出發(fā)點(diǎn)附近的司機(jī)能收到推送通知，以彈屏和語音報(bào)單方式提示，包括上車點(diǎn)，距離司機(jī)距離。APP3分鐘內(nèi)循環(huán)播報(bào)此訂單，播報(bào)過程中的新訂單排隊(duì)輪播；司機(jī)接單、忽略或訂單被嗆或取消后停止播報(bào)。 10、代駕司機(jī)接單后APP會(huì)立即撥打車主電H，確定好時(shí)間后導(dǎo)航前往車主開車地點(diǎn)；到達(dá)后開始等待車主上車；上車后開始行程前往目的地。此過程中車主端APP和司機(jī)端APP均顯示行程目前行駛公里數(shù)、花費(fèi)時(shí)間、計(jì)價(jià)費(fèi)；車主端顯示全價(jià)，司機(jī)端顯示扣減抽成后價(jià)格。 11、行程期間全程錄音，行程結(jié)束后APP自動(dòng)上傳錄音。代駕司機(jī)在推送賬單前將行程中過橋過路費(fèi)添加進(jìn)去。 【西安公務(wù)用車APP終端在線派發(fā)單功能清單】 前端功能： 申請用車、審核申請，安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中花費(fèi)、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺(tái)管理端功能： 統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收F標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色： 用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、系統(tǒng)管理員等五個(gè)角色。 前端支持： 安卓手機(jī)、蘋果手機(jī)、G眾號(hào)、小程序。 用車人、辦公室主任、調(diào)度員終端： 用車申請、代審核訂單、已審核訂單、我申請的訂單及個(gè)人中心。
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