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深圳公務(wù)用車(chē)派車(chē)系統(tǒng)小程序源碼

發(fā)布日期:2022-04-07   作者:文鋒科技
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深圳公務(wù)用車(chē)派車(chē)系統(tǒng)小程序源碼 文鋒公務(wù)用車(chē)派車(chē)系統(tǒng)包含了用車(chē)人APP端,審核人APP端,調(diào)度員APP端,司機(jī)APP端,總部管理員后臺(tái)等五大終端,每個(gè)終端又分為小程序版、安卓版。其中,司機(jī)端的APP包含【上下班功能】,【未接訂單功能管理】,【已接訂單功能管理】,【服務(wù)分管理】,【歷史訂單模塊管理】,【差旅報(bào)銷(xiāo)管理】,【訂單續(xù)單模塊管理】,【錢(qián)包管理】,【邀請(qǐng)管理】,【在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)】,【當(dāng)日自己訂單統(tǒng)計(jì)】,【當(dāng)日全部訂訂單統(tǒng)計(jì)】,【當(dāng)日收入統(tǒng)計(jì)】,【司機(jī)申請(qǐng)管理】,【個(gè)人中心】等功能模塊。 不論是用車(chē)人還是司機(jī)或調(diào)度員,每一個(gè)使用習(xí)慣與細(xì)節(jié)在文鋒公務(wù)用車(chē)派車(chē)軟件均有體現(xiàn)與兼顧。 文鋒科技為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的不同需求,推出了專(zhuān)業(yè)型安卓APP版乘客端+安卓APP版車(chē)隊(duì)調(diào)度員端+安卓版司機(jī)端公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度管理軟件??砂丛伦赓U、按年租賃;也可以代碼買(mǎi)斷或定制升級(jí)開(kāi)發(fā)。

深圳公務(wù)用車(chē)派車(chē)系統(tǒng)小程序源碼


文鋒公務(wù)用車(chē)派車(chē)系統(tǒng)包含了用車(chē)人APP端,審核人APP端,調(diào)度員APP端,司機(jī)APP端,總部管理員后臺(tái)等五大終端,每個(gè)終端又分為小程序版、安卓版。其中,司機(jī)端的APP包含【上下班功能】,【未接訂單功能管理】,【已接訂單功能管理】,【服務(wù)分管理】,【歷史訂單模塊管理】,【差旅報(bào)銷(xiāo)管理】,【訂單續(xù)單模塊管理】,【錢(qián)包管理】,【邀請(qǐng)管理】,【在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)】,【當(dāng)日自己訂單統(tǒng)計(jì)】,【當(dāng)日全部訂訂單統(tǒng)計(jì)】,【當(dāng)日收入統(tǒng)計(jì)】,【司機(jī)申請(qǐng)管理】,【個(gè)人中心】等功能模塊。
不論是用車(chē)人還是司機(jī)或調(diào)度員,每一個(gè)使用習(xí)慣與細(xì)節(jié)在文鋒公務(wù)用車(chē)派車(chē)軟件均有體現(xiàn)與兼顧。

文鋒科技為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的不同需求,推出了專(zhuān)業(yè)型安卓APP版乘客端+安卓APP版車(chē)隊(duì)調(diào)度員端+安卓版司機(jī)端公務(wù)用車(chē)排班調(diào)度管理軟件。可按月租賃、按年租賃;也可以代碼買(mǎi)斷或定制升級(jí)開(kāi)發(fā)。

(安卓APP版乘客端)申請(qǐng)用車(chē)、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車(chē)、司機(jī)出差送用車(chē)人、司機(jī)將用車(chē)人送回、司機(jī)歸隊(duì)、月底公務(wù)用車(chē)租賃公司和用車(chē)人單位結(jié)算等步驟。

(安卓APP版車(chē)隊(duì)調(diào)度員端)車(chē)輛調(diào)度員或車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)收到推送或短信后,在待審核訂單里查看用車(chē)詳情,根據(jù)實(shí)際情況作出回復(fù),比如拒絕提供車(chē)輛,并寫(xiě)上拒絕的理由。如果同意提供車(chē)輛,則進(jìn)一步選擇車(chē)輛、選擇司機(jī)。選擇完后用車(chē)人、申請(qǐng)人均會(huì)收到所提供的車(chē)輛的詳細(xì)信息和司機(jī)的聯(lián)系方式。

(安卓APP版司機(jī)端)待接單訂單管理、已接單訂單管理、進(jìn)行中訂單管理、歷史訂單管理、出差工作臺(tái)、報(bào)銷(xiāo)模塊管理。

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上海警務(wù)用車(chē)邊防用車(chē)醫(yī)療用車(chē)小程序派車(chē)微信派車(chē)源碼 【功能介紹】 文鋒科技在服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)外幾十家公務(wù)用車(chē)、公務(wù)車(chē)租賃、公務(wù)派車(chē)、小程序派車(chē)、微-信派車(chē)等過(guò)程中,積累了大量的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,為甲方提供和引入了豐富的別家甲方的資源;受甲方歡迎的,莫過(guò)于跨界的整合?;蛘呓凶鰟?chuàng)新,市場(chǎng)見(jiàn)反應(yīng)快,投入少,很容易超過(guò)同行。 比如公務(wù)車(chē)順風(fēng)車(chē)出行;比如公務(wù)車(chē)拼車(chē)出行;比如社會(huì)車(chē)輛綠色出行;比如共享汽車(chē)固定場(chǎng)景下使用;等等等等。 往往一個(gè)小小的嘗試或改動(dòng),帶回的是比較大的收益。 當(dāng)然,這也跟甲方的領(lǐng)頭羊的性格有關(guān)系,有的比較喜歡擴(kuò)展資源,想盡法子的把企業(yè)做大,只要是能盈利的都愿意去嘗試。跟這種甲方推薦項(xiàng)目接受程度高。 有的甲方不喜歡擴(kuò)張,只喜歡穩(wěn)定,萬(wàn)一失敗了算誰(shuí)的?再熬個(gè)幾十年,領(lǐng)退休金生活不好嗎?創(chuàng)新和現(xiàn)有的公務(wù)用車(chē)、公務(wù)車(chē)租賃、公務(wù)派車(chē)、小程序派車(chē)、微-信派車(chē)軟件很難推進(jìn),更別說(shuō)創(chuàng)新。

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