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成都帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件

發(fā)布日期：2022-04-03   作者：文鋒科技
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成都帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件


此公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件只適合大型企業(yè)內(nèi)部車隊(duì)使用，因?yàn)橐?guī)模越大的車隊(duì)，精細(xì)化管理時(shí)間和司機(jī)的排班后提升的效果越明顯。

文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的帶順風(fēng)車功能的公務(wù)出行自動(dòng)派車APP軟件，通過(guò)對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來(lái)制定和開發(fā)。

在同時(shí)段出行、同方向出行；同時(shí)段回單位、順路回單位；不同時(shí)段但是同路線，同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。

壓縮公務(wù)出行開支明顯，基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的費(fèi)用。

原理簡(jiǎn)單，就是將過(guò)去的粗放型管理通過(guò)線上化后改為精細(xì)化排班調(diào)度，力爭(zhēng)讓每一輛車都真正的運(yùn)行起來(lái)，過(guò)去的開會(huì)送人用車一小時(shí)，司機(jī)原地等待一整天的情況已經(jīng)不再重演。

原來(lái)的用車事由和公務(wù)用車各自獨(dú)立，需要時(shí)才會(huì)用車，不需要時(shí)不會(huì)聯(lián)系。

改革后，將平時(shí)的事務(wù)安排和司機(jī)的排班調(diào)度融合到一起，比如，安排外出辦公時(shí)，需要將當(dāng)天車輛可用情況作為參考考慮進(jìn)去；司機(jī)在自己的手機(jī)APP上能清楚的看到什么時(shí)間機(jī)場(chǎng)、火車站或汽車站有返回單位人員。司機(jī)可以選擇何其線上預(yù)約，雙方均認(rèn)可后則可等待和順路返回。
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按自然日計(jì)算，比如下午2點(diǎn)停進(jìn)去，到晚上12點(diǎn)算一天。
不論預(yù)約具體停入時(shí)間段，均已實(shí)際停入和離開為準(zhǔn)。
比如，預(yù)約的是3月1號(hào)停入，停三天。實(shí)際停入時(shí)3月5號(hào)，可停5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)三天。

如果實(shí)際停車比預(yù)約停車長(zhǎng)，則按照每天30元支付完超出天數(shù)即可。
比如，上面預(yù)約停三天，實(shí)際停了5天，需要補(bǔ)交2X30=60元。
如果實(shí)際停車比預(yù)約停車短，不滿三天按三天算，剩余部分原路退回。
比如，預(yù)約停車5天，實(shí)際停了3天，未停的兩天費(fèi)用原路返回。

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如有自有車輛，那倒不存在什么出行不便之說(shuō)，如果是不管去哪里都得考慮時(shí)間問(wèn)題，路線問(wèn)題，劃不劃算等諸多因素。 相比于傳統(tǒng)的公交出行，越來(lái)越多的人開始選擇預(yù)約順風(fēng)車。順風(fēng)車跟其他交通工具相比，速度更快，避免繞遠(yuǎn)路的情況出現(xiàn)，為人們的生活提供了更便捷的渠道，也符合目前社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。

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